北京华奥的选择,对于很多的汽车行业来说现在是一个过渡期,也是化雪期,假如再想用原有的经验熬下去,百分之九十九的企业都不会成功,但是很多企业并不认可这个说法,他们依然把目光盯在汽车销售上,现在看来成效似乎并不乐观。提到汽车行业,小编不得不说到北京华奥汽车服务股份有限公司,北京华奥很早开发了汽车后市场服务,现在北京华奥公司可以说已经发展的非常不错。

据我国修理职业协会的数据统计显示,2014年我国备案在册的修理门店数量为46.18万家,到了二零一八年已经变成42.96万家,同比下降2.4%。也就是说,自二零一四年以来,我国备案在册的修理门店数量一向呈下降趋势,截止到二零一八年,门店数量已经减少了3.22万家,那么这组数据是不是就说明汽修行业不景气呢?不,数据下降的真正原因是因为现在有很多北京华奥这种公司兴起,他们的服务更专业,更人性化,所有消费者更愿意选择他们。

北京华奥公司抢占先机,在未来三-五年,筛选将会是后市场的要害词之一,整个职业未来会出现三个趋势:1是增量明星商场向存量商场转型,后市场将呈结构性增长;2是职业进入深度洗牌,职业整合加快;3是修理工业互联网进入深水区。北京华奥能够提前看到这一点,抢占市场先机,确实有他自己的商业眼光。在未来,随着BATJ、保险公司和主机厂等层面的工业不断涌入,产能落后的修理门店将被筛选,整个后商场两极分解之势会愈发明显。所以说,北京华奥能选择做后市场服务确实很厉害,当时并没有几个人会想到汽车后市场会发展的如此之好。

小拇指总裁兰先生以为,现在很多人说钱难赚,其实根源在于商场环境变了,以前值得炫耀的租金、营销等成本结构已经不受操控了,微利年代的后市场,门店的盈利模式要变,转型晋级才是打造未来中心竞争力的要害!北京华奥表示:“我国后市场的甜美期还没有到来,好日子还在后边。”之前北京华奥公司就预测到油漆市场中潜在的问题,便增加了保养为主,增加底盘、轮胎等事务,北京华奥现在已经全面推进轮胎、底盘等汽车服务,北京华奥从单一事务结构到多事务开展,实质是把有限的客户资源,在转型过程中实现增值,提高客户利用价值。北京华奥表示,我们首先做的是了解客户的需求,其次我们北京华奥的定价非常合理,并且北京华奥会为车主提供专业的服务,包含技师基础知识齐备、言语表达能力、过程服务清晰等,唯如此,才干打破困扰买卖的桎梏。我们相信后市场的发展会越来越好,我们公司也会不断进步,服务好每一位消费者。

编辑：甘甘